2026年全国平易近航五一表扬暨劳模大课堂启动电视电线年航班一般和办事质量工做会暨雷旱季节保障摆设会9月23日，平易近航局修订发布了《运输航空公司、机场疫情防控手艺指南（第八版）》（以下简称《指南（第八版）》）。正在常态化疫情防控布景下，《指南（第八版）》将指点各航空公司、机场愈加科学精准、《指南（第八版）》的修订发布对于加强平易近航疫情防控工做有何意义？取第七版比拟，《指南（第八版）》正在防控办法上有了哪些“升级”？针对这些问题，记者采访了平易近航局飞翔尺度司相关担任人。答：自2020年1月以来，平易近航局已连续修订发布了8版《运输航空公司、机场疫情防控手艺指南》，为帮帮航空公司、机场做好疫情防控工做充实阐扬了行业指点感化，为守好平易近航疫情防地、推进行业恢复成长供给了主要支撑，也为支撑、共同各地卫生疾控部分防疫工做展示了行业担任。当前，新冠肺炎疫情防控形势仍然严峻，新冠病毒德尔塔变异株具有能力强、速度快、病毒载量高、病情症状沉等特点。按照国务院联防联控机制要求，为严酷落实“外防输入、内防反弹、人物同防”总体要求，平易近航局按照愈加“精准、科学、无效”的准绳，制定了“空中防控力度不减、地面防控办法更严”的防控策略。此次修订发布《指南（第八版）》，按照“分级、分区、差同化”策略，正在国际/地域航班机组人员办理、国内航班分级防控、入境航班地面保障人员办理等方面做出调整，是为了顺应新冠肺炎疫情防控的新形势、新变化，取时俱进调整疫情防控办法，融入持久以来正在平易近航疫情防控实践中堆集的好的经验、做法，对其进行完美升级；是为了将上述疫情防控要求、防控策略进一步落实到具体办法傍边，为各航空公司、机场的疫情防控工做供给无力指点，帮帮其进一步做好常态化疫情防控工做，建牢平易近航疫情防控樊篱，增业恢复成长底气。记者：机组人员办理是防止疫情通过航空路子至关主要的一环，连系当前疫景象势的新变化，《指南（第八版）》正在机组人员办理办法上，取此前比拟有哪些调整？答：《指南（第八版）》中提出的机组人员办理办法，正在《指南（第七版）》的根本上愈加科学、严酷、细化。正在国际/地域航班机组人员隔离及办理方案方面，《指南（第八版）》加大了核酸自动筛查频次，进一步加强人员健康监测。就国际/地域客运、货运航班留宿机组而言，机组人员境外期间严酷施行封锁办理，入境后施行集中隔离14天、健康监测7天，并于入境当日、第3日、第7日和第14日进行核酸检测；健康监测期间，客运航班第2日、第7日进行核酸检测，货运航班不适随检；隔离期间，入境核酸检测阳性后，可继续施行国际/地域货运航班，入境第7日核酸检测阳性后，可施行国际/地域客运航班，健康监测期间可施行航班。就未留宿机组而言，国际/地域客运航班机组人员入境后施行集中隔离14天、健康监测7天，并于入境当日、第3日、第7日和第14日进行核酸检测，健康监测期间不适随检；隔离期间可继续施行国际/地域航班，健康监测期间可施行航班。对于未留宿但因需要入关正在境外短暂逗留的飞翔机组和随机机务，若施行使命期间全程严酷按照指南防控要求做好小我防护，入境后集中隔离7天、健康监测7天，隔离期间每隔1天进行1次核酸检测；健康监测期间，第2日、第7日进行核酸检测，可施行航班使命。对于国际/地域客运、货运航班未下机的飞翔机组和随机机务，若使命期间全程严酷按照指南防控要求做好小我防护，入境初次核酸检测阳性后，免于集中隔离，需别离进行健康监测14天、7天，期间每隔1天开展1次核酸检测，可施行航班使命。此外，施行国际/地域航班使命的机组人员应正在施行使命前签订《施行国际/地域航班疫情防控小我许诺书》，许诺施行使命期间严酷恪守最新版《指南》防控要乞降其他相关办理，切实承担机组人员的疫情防控从体义务；施行使命完成后，航空公司应评估本次使命机组人员境外勾当风险，如存正在风险，机组全数人员严酷施行集中隔离14天。值得一提的是，机组人员正在隔离期间承受着必然的心理压力，《指南（第八版）》对于航空人员心理健康办理提出了愈加细致具体的办法，包罗借帮心理学专业团队，加强专业手艺使用；加强领会空勤人员需求并赐与现实支撑，优先处理现实问题；规范办理人员、办事人员的工做流程和方式等。记者：为落实“空中防控力度不减、地面防控办法更严”的防控策略，《指南（第八版）》正在加强地面保障人员办理方面提出了哪些办法？答：《指南（第八版）》正在此前根本上提出，对入境保障地面人员实行分级办理，按人员风险凹凸，分为高、中、低三个风险品级。高风险岗亭人员为取入境搭客或机组有间接接触或近距离接触（1米以内）的人员，取进口高/中风险货色（含行李）、航空器及航空烧毁物（垃圾、污水等）以及入境搭客、机组、货色转运（含行李）利用的、未经消毒的设备设备有间接接触的人员；中风险岗亭人员为取高风险岗亭人员有间接接触或近距离接触（1米以内），以及取高风险岗亭人员利用的、未经消毒的设备设备间接接触的人员；低风险岗亭人员为正在无效防护下取中风险岗亭人员存正在间接接触或近距离接触（1米以内）的人员。《指南（第八版）》提出，要严酷落实国际/地域客运、货运航班“四指定、四固定、两集中”的保障要求。所有参取入境保障地面人员必需实名制办理并全员登记制册，全员、全程接种新冠病毒疫苗并持疫苗接种证明上岗；应按期加入疫情防控手艺培训，理论学问和操做技术查核及格后方可上岗功课；执勤期间要加强防控认识，避免交叉传染风险，随时关心身体健康情况，按照风险品级对应尺度做好小我防护并规范穿脱流程。相关单元应为入境保障地面人员配备充脚无效的小我防护配备和消毒产物，并放置专人对高风险岗亭人员穿脱防护用品的过程进行监视查抄。《指南（第八版）》加大了对入境保障地面人员核酸检测取健康监测的频次要求。高风险岗亭人员工做期间每隔1天开展1次核酸检测，按照人员环境轮番放置检测，尽可能做到各高风险岗亭每天都有人员接管检测；中、低风险岗亭人员工做期间每周开展2次核酸检测，每次检测间隔2天以上（如机场本地相关部分还有要求的，按照其施行）。高风险岗亭人员每日上下战书各开展1次健康监测，中、低风险岗亭人员每日开展1次健康监测及勾当轨迹；地面保障人员的健康情况要由专人担任每日向公司报告请示，并记实备查。同时，《指南（第八版）》还加强了对相关人员非执勤期间的糊口办理取健康监测，并针对性提出了地面保障人员夏日防暑降温办法。记者：“人物同防”是疫情防控策略的一大体点，正在入境货运航班保障方面，《指南（第八版）》是若何表现“分级、分区、差同化”策略的？答：机场正在货色转运区域设置上，从货运航班落地起头，顺次为停机坪、卸货区、转运区、货坐分拣区、货色存储仓库。货色从卸货到转运至货坐分拣区之前，应区分设置冷链货运、通俗货运两条转活动线；货色达到货坐分拣区后，后续拆分、搬运、入库等流程中，应区分设置冷链货色、高/中风险普货、低风险普货操做动线。分歧类型和风险货色的转运、操做区域互不交叉，其转运、操做动线所涉及的场合、操做设备、运输车辆、东西等，应区分设置并予以明白标识，避免混用。此中，对于冷链货运、高/中风险普货运输，应正在货色（集拆器）卸车转运前及货坐分拣区别离设立特地消杀点。机场正在货色拆卸、转运、消毒的操做动线中，应以两次消毒地址为分隔，由前至后顺次视为货色的污染区、半污染区和洁净区，分歧区域间应予以区分标识表记标帜；功课时货色不逆向流动。机场正在货色存储区域设置上，对冷链货色、高/中风险普货、低风险普货三类货色应分分歧区域存放，并设立辨识度高的颜色区分标识表记标帜。此中，冷链工做场合应按期开展新冠病毒外标本采样监测工做。记者：《指南（第八版）》修订发布后，对于通俗搭客而言，正在乘坐国际航班时，有哪些事项需要加以留意？答：正在航空出行前，搭客应按照相关部分要求，做好健康码检验工做，若有需要需供给核酸检测阳性证明，并正在登机前做好手部洁净消毒。搭客需接管体温检测取症状察看，航程大于4小时的高风险航班，飞翔期间将进行一次机上体温检测。飞翔途中，搭客应全程佩带口罩，佩带非呼吸阀型N95/KN95口罩，非需要环境下不摘口罩。削减舱内不需要的，除特殊环境外不换座。按照机上乘务员的有序利用盥洗室，利用时留意先封闭马桶盖再冲水，避免潜正在传染性颗粒的吸入风险，利用后及时做好手部洁净消毒。用餐前或接触舱内物体概况，特别是座椅扶手、盥洗室门把手等高频物表后，应及时做好手部的洁净消毒，未经消毒时避免接触口鼻和眼部。飞翔中若盲目呈现发烧、干咳、乏力等不适症状，应当即向乘务员寻求帮帮。小我烧毁的防护用品（如口罩、一次性手套等）应置于防护用品公用垃圾袋中，不随便丢弃。答：《指南（第八版）》发布后，平易近航局要求，各单元要严酷落实《指南（第八版）》各项防控办法，巩固沉点，补齐短板，毫不放松抓好常态化疫情防控。平易近航各地域办理局要督促指点辖区内航空公司做好施行。但愿各航空公司、机场连系现实，落细，将“外防输入、内防反弹、人物同防”的疫情防控策略取“空中防控力度不减、地面防控办法更严”策略实正落实到步履傍边。但愿列位搭客正在航空出行时，做好本身防护，并共同相关部分要求，做好健康检测，正在工做人员的下，协调有序出行。